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日本集装箱 班轮业 务合并:成本竞争成驱动力
发布日期:2017-01-12字号:[ ]

  川崎汽船(K Line)社长村上英三(Eizo Murakami)日前表示,成本竞争 力是此次日本三大船东公司集装箱班轮业务合并 的驱动因素。此前,NYK、MOL和K Line宣布计划于2018年起合并集运业务。村上说:“在目前的大 环境下,只有具备成本竞争力 的竞争者们才不会被轻易打败, 我们 决定更进一步,本着‘三家公司同步运作’的精神,整合我 们的业 务。”
  NYK社长内藤忠显(Tadaaki Naito)表示:“ 合资公司的目标在于通过集三家之优势来使竞 争力最大化。我们会继续提升我们的系统效率和运营效率。”
  MOLCEO则指出:“我想再次重申,集装箱业务仍是我们 的核心。当然,我们会在新公司开始运作前继续为客户提供可靠的服务。”

 

 




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